提到無油技術,人們的腦海中總是第一時間浮現出“磁懸浮”這幾個字,但需要注意的是,磁懸浮軸承并非無油技術的全部,磁懸浮技術、氣懸浮技術與其他無油技術一起構成了無油節能技術的世界。
氣懸浮軸承利用氣體擠壓形成的氣膜支撐轉子達到支承與潤滑作用,不僅摩擦損耗低、耐高溫性強,而且結構簡單、旋轉精度高,被認為是高速運行、高溫工況下的理想支承部件。
由于的小型離心壓縮機轉速通常為每分鐘幾萬轉,傳統的油潤滑軸承在高轉速下摩擦大、溫升大,能耗高,很難繼續向更高的轉速領域應用,而磁懸浮軸承體積大,控制系統復雜,實現離心壓縮機進一步小型化十分困難,因此氣懸浮軸承的研發成為離心壓縮機小型化的最佳也是唯一選擇。
氣懸浮和磁懸浮的相同點:
1.維護簡單,維護費用低;
2.構造簡單,體積小,節省成本和空間,便于移動和安裝;
3.使用和控制便利,可遠程控制;
4.相對于羅茨風機,它們都很節能;
5.兩者噪音都很低,無噪音污染;
6. 無油運轉,一個是通過空氣軸承,一個是磁軸承。
氣懸浮和磁懸浮機組的區別:
1.氣懸浮鼓風機軸承使用的是空氣浮力而非潤滑油,是利用周圍的空氣代替潤滑油,因此可在不同溫度,不同速度下運行;
2.氣懸浮軸承在啟動和暫停的時候,需要摩擦軸承,不能頻繁啟停,一天內啟停的次數不能超過3次;
3.磁懸浮軸承使用磁懸浮支撐負載,旋轉軸可以懸浮并相對運動,而不會摩擦或磨損,為了正確監測級住(磁鐵的極)需要非常復雜的控制系統和傳感器;
目前,氣懸浮軸承主要應用于飛機空氣循環機、微型燃氣輪機、精密機床等高端制造領域。在制冷暖通空調 領域,雖然國內外也有少數企業開展了氣懸浮制冷離心壓縮機研究,但均處于實驗階段,并沒有成熟的應用產品落地。
如今格力已攻堅克難,自主創新形成了適用于制冷劑的高承載長壽命氣體軸承等 創新技術,成功研制出高效動壓氣懸浮離心壓縮機及機組,成為磁懸浮機組外又一重要節能利器。
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