2018年10月24日上午9時， 備受國人及世人關注的 港珠澳 跨海 大橋 終于 正式通車，而這座超級過程在照明設計中引進了自然光照明—索樂圖導光管采光系統。

除了建造當今世界最長、埋深最大的海底沉管隧道，港珠澳設計團隊還在水深 10余米且軟土層厚達幾十米的深海中建造兩個人工島，以實現海中橋隧轉換銜接。

跨海大橋的照明設計采用變色寬光束 LED投光燈，可實現對每根拉鎖實現動態追蹤照明，很好的展現出橋梁幾何線條之美，體現出宛若琴弦和緊繃的力量之美的建筑藝術風格；而日常照明則以白色為主色調，提供常規照明，呈現跨海大橋原本的色調。

除了代表現代照明技術的 LED照明，此次為修筑大橋而建造的人工島也引進了新型的自然光照明技術—— 索樂圖導光管采光系統，以生態的自然光線凸顯人與自然和諧共生的設計理念，同時也實現了與人工島整體風格的相融。

此次導光管采光系統的設計和布置， 依賴于索樂圖自主研發的Design Calculator2.0設計軟件，實現了采光系統設計的科學性和便利性 。采用的陽光大師系列產品，利用了菲涅爾透鏡技術，可以根據太陽入射光線角度的不同采集到最多的自然光線，從而保證充足且均衡的照度輸出以及更穩定的熱工性能，實現了照明的生態和節能特性。